Дрейпер завершает начальные этапы миссии НАСА CLPS

ВАШИНГТОН – Дрейпер завершил первые этапы получения награды НАСА за первую коммерческую посадку на обратной стороне Луны в 2025 году.

Компания Draper из Кембриджа, штат Массачусетс, заявила 13 апреля, что завершила анализ архитектуры и требований миссии, а также предварительный анализ проекта интерфейса полезной нагрузки для своей миссии Commercial Lunar Payload Services (CLPS) по доставке полезной нагрузки на обратную сторону Луны.

В июле 2022 года команда под руководством Дрейпера выиграла награду CLPS в размере 73 миллионов долларов, официально обозначенную НАСА CP-12, за миссию по приземлению в бассейне Шредингера недалеко от южного полюса Луны. В состав команды входят General Atomics Electro Magnetic Systems, ispace US и Systima, подразделение Karman Space & Defense.

В центре внимания этих первых этапов было то, как миссия будет включать в себя набор научной полезной нагрузки, выбранной НАСА для миссии, которая включает в себя сейсмометры, зонд подземного теплового потока и инструменты для изучения электромагнитных условий.

«Мы рассмотрели наши планы реализации программы, то, как мы собираемся разместить полезную нагрузку в конструкции спускаемого аппарата и в конструкции операций миссии», — сказал в интервью Алан Кэмпбелл, старший менеджер программы в Draper.

Он сказал, что команда под руководством Дрейпера придерживается графика запуска в 2025 году. «Мы очень довольны прогрессом, которого мы достигли на данный момент, и мы сделали все вовремя».

Пит Пейсли, исполняющий обязанности вице-президента по космическим системам в Draper, сказал, что у них хорошее сотрудничество с НАСА. «Мы обнаруживаем, что с научными группами и их координаторами НАСА все идет очень гладко».

Посадочный модуль, получивший название SERIES-2, разрабатывается компанией ispace US, американским филиалом японского разработчика лунных модулей ispace. Systima будет отвечать за сборку, интеграцию и тестирование посадочного модуля, а General Atomics будет заниматься интеграцией и тестированием полезной нагрузки.

По словам Кэмпбелла, работа над некоторыми элементами посадочного модуля, такими как баки и двигатели, ведется. Команда также завершает выбор ракеты-носителя для миссии.

Команда Draper стала пятой, получившей награду NASA CLPS, после Astrobotic, Firefly Aerospace, Intuitive Machines и Masten Space Systems, которые в середине 2022 года подали заявление о банкротстве по главе 11. Команда гораздо менее вертикально интегрирована, чем другие поставщики, которые создают свои собственные лендинги и сами занимаются интеграцией полезной нагрузки.

«Заключение субподряда и обеспечение того, чтобы все было надлежащим образом связано с цепочкой поставок, было немного более сложной задачей, чем для некоторых других людей», - сказал он. «Требуется много координации и много разных вещей, через которые нам предстоит пройти, но мы добиваемся значительного прогресса».

Одна из проблем с цепочкой поставок, характерная для этой миссии, связана с ее приземлением на дальней стороне. Дрейпер планирует запустить вместе с посадочным модулем два небольших спутника-ретранслятора, чтобы обеспечить связь между посадочным модулем и Землей. Кэмпбелл отметил, что существует большой спрос на спутниковые автобусы такого размера для Космических сил и других военных программ. Дрейпер закупает спутники у Blue Canyon Technologies, но, по его словам, Дрейпер «пристально следит за этим».

Миссия имеет место для размещения большего количества полезной нагрузки, чем просто полезная нагрузка НАСА CLPS. Кэмпбелл сообщил, что Дрейпер ведет переговоры о полете коммерческих и других правительственных грузов в рамках миссии, хотя официально пока ничего не заявлено.

Вехи Draper CLPS наступили в то время, когда два других поставщика, Astrobotic и Intuitive Machines, приближаются к запуску. Astrobotic собирается запустить свою миссию Peregrine уже 4 мая, в ожидании статуса своей ракеты Vulcan Centaur, а посадочный модуль IM-1 компании Intuitive Machine планируется запустить на Falcon 9 в июне.

«Мы желаем им всего наилучшего и успеха. Прилив поднимает все лодки в этой конкретной отрасли», — сказал Кэмпбелл. «Мы очень надеемся, что эти команды добьются успеха, и мы сможем продолжать это делать».

Джефф Фауст пишет для SpaceNews о космической политике, коммерческом пространстве и смежных темах. Он получил докторскую степень. Имеет степень бакалавра с отличием в области планетарных наук Массачусетского технологического института и степень бакалавра с отличием в области геофизики и планетологии... Еще от Джеффа Фауста